표준: GB/T 7971-2007 '반도체 케이블 용지' 및 IEC 60554. 이는 풍력 및 기관차용 고{3}}전압 오일{4}}침수 케이블, 케이블 액세서리, 특수{6}}용 케이블용 특수 통합 완충재 및 차폐재입니다. 반도전성 등전위 차폐와 탄성 쿠션의 이중 기능을 결합한 규칙적인 주름이 있는 검은색 스트립입니다.

생산 과정

카본블랙은 제지 공정 중 펄프에 혼입되어 일체형 제품(체적 전도성, 주류 공정)을 형성함으로써 균일한 전기 저항을 보장하고 카본블랙 입자의 이탈을 방지합니다.

1. 원료 준비
기본 펄프: 100% 고순도 황산 침엽수 단열 펄프, -셀룰로오스 92% 이상, 낮은 회분 함량 및 낮은 금속 이온 함량, 기본 단열 기재 역할;
전도성 충전제: 나노- 전도성 카본 블랙(입자 크기 25~200 nm), 5%~8% 첨가, 응집 방지를 위해 분산제와 결합.
수질: 고전압 하에서 부분 방전을 방지하기 위해 공정 전반에 걸쳐 칼슘 및 마그네슘 불순물이 없는 탈이온수를 사용합니다.
2. 특수 4드리니어 초지기를 이용한 반도체 원지 생산
와이어의 펄프 농도: 0.3%~0.5%, 이중-층 흐름 헤드박스를 통해 고르게 분포됨;
저온-온도 구배 건조(80~110도), 최종 수분 함량은 5%~7%로 제어됩니다.
후속 주름에 대비하여 부드러운 종이 표면을 보장하는 가벼운 캘린더링.

3. 기계적 세로 압착
반도전성 원지를 특수 압착 기계에 공급하면 톱니 롤러가 이를 압축하여 규칙적인 세로 주름을 형성합니다.
권축 높이 및 연신율 제어: 파단 연신율 20% 이상, 연신 후 회복됨;
4. 후가공-및 완제품 테스트
슬리팅: 케이블 포장 폭(20/25/30/40mm 등)에 따라 스트립으로 절단합니다.
포괄적인 테스트: 체적 저항률, 신율, 인장 강도, 오일 흡수, 열 노화 및 부분 방전.

제품특성

(I) 반도체 전기적 특성:

1. 제어 가능한 체적 저항률: 10³–10⁹ Ω·cm(도체와 절연체의 저항 사이) 이는 표면 전하의 안정적인 소산과 전기장 구배의 평활화를 가능하게 합니다.

2. 부분 방전을 억제하기 위한 전압 균등화: 연선의 고르지 않은 표면을 감싸서 팁의 전계 집중을 제거하여 부분 방전 수준이 5 pC 이하가 됩니다.

3. 오일-침수 호환성: 변압기 오일 및 케이블 함침 오일과 호환됩니다. 전기 전도성은 오일 침지 후에도 안정적으로 유지됩니다.

4. 통합 전도성 이점: 카본 블랙은 섬유 내에 분포됩니다. 인장이나 구부림 시 흑색 가루가 흘러나오지 않아 주 단열재의 오염을 방지합니다.

(II) 주름형 구조의 기계적 완충 특성(독특한 장점)

1. 고탄성 팽창: 종방향 신장률 20% 이상; 열 팽창 및 케이블 굽힘으로 인한 변형에 적응합니다.

2. 탁월한 적합성: 여러 가닥의 꼬인 전선과 불규칙한 도체를 완벽하게 감싸서 공백을 남기지 않고 도체 사이의 간격을 채웁니다.

3. 인열 저항 및 권선 내구성: 종방향 인장 강도 4.2 kN/m 이상; 고속으로 감는 동안-파열되거나 해어지지 않습니다.

4. 충격 흡수 및 진동 감쇠: 전기 가열로 인한 열팽창 및 수축 응력을 흡수하여 절연층의 균열을 방지합니다.

5. 표준사양

• 두께: 0.05mm, 0.08mm, 0.13mm;

• 무게: 112 ± 5g/m²;

• 색상: 순수한 검정색으로 생산 중 차폐층 식별이 용이합니다.

• 신율: 20% 이상;

• 표면 저항: 6kΩ~20kΩ(맞춤형 저항 값).

케이블 산업의 응용 시나리오

01/

고-전압 오일-침수 전력 케이블(110 kV–500 kV 상-분리 오일-충진 케이블) 용도: 도체 내부 차폐 완충층 공정 흐름: 구리 연선 → 반도전성 압착지로 감싸는 다-층 → 고-전압 케이블 절연지(주 절연) 기능: 연선 표면이 고르지 않아 단선 방지 반도체 종이가 단단히 접착되지 않도록 합니다. 주름진 종이는 탄력성을 활용하여 틈을 메우고 도체 표면 전체에 전기장을 균일하게 하고 부분 방전을 제거합니다. 또한 도체의 열팽창 응력을 완화합니다.

02/

특수 풍력 케이블(풍력 터빈 타워 및 나셀용 고전압 케이블) 풍력 터빈 케이블은 장기간의 비틀림, 굽힘 및 심각한 온도 변동에 노출됩니다. 내부 도체 차폐에는 반도전 압착 종이가 사용됩니다. 장점: 반복적인 굽힘 후에도 탈탄이 필요하지 않습니다. 탄성은 비틀림 응력을 상쇄합니다. 반도전성 고무 테이프를 대체하여 케이블 외경과 무게를 줄입니다.

03/

철도 운송/기관차 견인 고전압 케이블-

04/

변류기, 건식-형 특수-용 케이블 리드

05/

고전압 케이블 종단 및 접합 액세서리(스트레스 콘의 핵심 재료): 이러한 케이블 액세서리는 가장 심각한 전기장 왜곡을 경험하고 -고장 위험이 높은 영역입니다.
• 반도체 압착 종이는 응력 원뿔을 채워 절연 불연속점에서 전기장의 급격한 변화를 완화합니다.
• 부드럽고 가단성이 있어 액세서리의 복잡한 곡면에 잘 어울리며 종단 시 부분 방전 결함을 크게 줄입니다.

06/

장거리에서 상당한 열팽창 및 수축을 겪는 해저 석유{0}}충전 케이블 및 장거리-지중 송전 케이블:
• 차폐 및 석유{0}}저장 버퍼링의 이중 기능을 결합합니다. 오일 양의 변화를 보상하기 위해 함침된 오일을 저장하고 부압으로 인해 공기와 물이 외장으로 유입되는 것을 방지합니다.

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